SURABAYAPAGI.COM, Jakarta – Honda kembali mencuri perhatian dunia otomotif dengan meluncurkan dua motor gede (moge) terbaru berbasis mesin empat silinder segaris berkapasitas 502cc di ajang Chongqing Motor Show (CIMAMotor) 2025 di China. Kedua model tersebut adalah CB500 Super Four (CB500SF) bergaya retro-modern dan CBR500R Four, motor sport yang tampil agresif dan futuristis. Keduanya dijadwalkan mulai dipasarkan secara global pada musim semi 2026, meskipun belum diumumkan negara mana yang akan mendapat pertama.
Yang membuat peluncuran ini begitu istimewa adalah hadirnya mesin 502cc DOHC 4-silinder berpendingin cairan yang diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 80 horsepower (hp). Langkah ini menjadikan CB500SF dan CBR500R Four naik kelas dibandingkan motor 500cc lain yang umumnya masih menggunakan mesin 2-silinder (parallel twin). Mesin ini menghadirkan performa yang tidak hanya bertenaga, tetapi juga menyuguhkan pengalaman berkendara khas moge empat silinder yang emosional.
Baca juga: Hanya dalam 3 Hari, Honda Prelude Seharga Nyaris 1 Miliar Ludes Terjual
Tak hanya mengandalkan performa, Honda juga membenamkan sejumlah teknologi terkini, termasuk sistem E-Clutch generasi kedua. Teknologi ini memungkinkan perpindahan gigi tanpa perlu menarik tuas kopling secara manual, namun tetap mempertahankan tuas kopling dan pedal persneling untuk fleksibilitas pengendara. E-Clutch terbaru ini bekerja sama dengan sistem throttle-by-wire, memungkinkan downshift otomatis serta distribusi bobot lebih seimbang berkat posisi motor penggerak yang kini ditempatkan di sisi kiri mesin.
Baik CB500SF maupun CBR500R Four dilengkapi dengan lima mode berkendara, yakni: Sport, Urban, Rain, dan dua mode User yang bisa disesuaikan. Fitur ini memungkinkan pengendara menyesuaikan karakter motor sesuai kebutuhan, dari penggunaan harian hingga touring atau riding agresif.
Dari segi desain, CB500SF tampil menawan dengan gaya retro-modern yang terinspirasi dari model legendaris CB1000F dan CB900F era 70-an hingga 80-an. Warna perak berpadu garis biru klasik, serta empat pipa knalpot yang terekspos indah sebelum masuk ke silencer krom, memberikan kesan nostalgia yang kental namun tetap modern. Lampu depan bulat dengan LED, serta panel instrumen TFT 5 inci semakin memperkuat karakter klasik yang berpadu teknologi mutakhir. Pilihan warna dan livery seperti ‘Spencer Color’ turut menambah daya tarik model ini di kalangan pecinta motor retro.
Baca juga: Diproduksi Terbatas, Honda SH150i Sport Edition 2026 Makin Nyentrik Berwarna Merah Doff
Sementara itu, CBR500R Four tampil jauh lebih agresif dan aerodinamis. Desain fairing tajam, lampu depan menyipit, serta bodi yang meruncing mencerminkan DNA keluarga CBR. Motor ini ditujukan bagi pengendara yang menginginkan tampilan sporty dan performa tinggi, baik untuk penggunaan harian di jalan raya maupun di trek ringan.
Keduanya dibangun menggunakan rangka baja model diamond yang menjadikan mesin sebagai bagian struktural utama. Suspensi depan sudah menggunakan garpu upside-down (USD), sedangkan bagian belakang memakai swing arm aluminium dengan sistem ProLink dan monoshock untuk kenyamanan dan kestabilan maksimal. Di sektor pengereman, Honda mempercayakan kaliper radial-mount Nissin 4-piston untuk roda depan, yang memberikan daya pengereman kuat dan presisi, serta sistem rem dua piston di belakang.
Fitur modern lainnya adalah sistem Honda RoadSync, yang memungkinkan konektivitas antara motor dan ponsel pintar. Lewat fitur ini, pengendara dapat mengakses navigasi, musik, dan informasi penting lainnya langsung dari layar instrumen digital, menjadikan pengalaman berkendara lebih praktis dan menyenangkan.
Baca juga: Dibanderol Mulai Rp162 Jutaan, Honda Rilis Jazz Terbaru Tawarkan 3 Warna Khas Berdesain Imut
Meski sudah dipamerkan secara global, harga resmi dan spesifikasi lengkap dari kedua model ini masih dirahasiakan. Informasi lanjutan diperkirakan akan diumumkan pada ajang EICMA 2025 di Milan, Italia, November mendatang, atau di salah satu pameran besar di Jepang awal tahun 2026. Menariknya, dokumen merek dagang di Jepang juga mengindikasikan bahwa akan ada versi 400cc dari model ini, khusus untuk pasar dengan regulasi perizinan ketat seperti Jepang atau negara-negara tertentu di Asia.
Dengan kombinasi desain menawan, teknologi modern, dan performa mesin empat silinder yang kini semakin terjangkau, Honda CB500SF dan CBR500R Four menjadi langkah strategis Honda untuk menghidupkan kembali semangat moge 500cc dengan pendekatan baru: lebih bertenaga, lebih pintar, dan tetap emosional. Persaingan di segmen moge kelas menengah pun dipastikan akan semakin menarik dengan kehadiran dua model ini.jkt-03/raf
Editor : Redaksi