SURABAYAPAGI.com, Jakarta - Pabrikan asal Jerman, BMW memastikan model pertama dari generasi baru mobil performa elektriknya akan hadir lewat BMW M3 listrik yang dijadwalkan debut pada 2027. Dari sinilah sederet inovasi khas divisi M akan diterjemahkan ke dunia EV, mulai dari karakter berkendara agresif hingga kontrol presisi yang diklaim belum pernah dicapai sebelumnya, Kamis (15/01/2025).
Selain itu, mobil ini bakal menjadi pembuka jalan bagi lini BMW M bertenaga baterai yang dibangun di atas teknologi generasi keenam milik keluarga Neue Klasse. Dimana, BMW menyebut inti dari sistem penggerak M3 listrik ada pada konfigurasi empat motor (quad-motor). Dua motor ditempatkan di poros depan, sementara dua motor lainnya di belakang.
Baca juga: Honda Kenalkan Trailer 'Base Station' Kemping Mini yang Bisa Ditarik CR-V
Menariknya, masing-masing motor menggerakkan satu roda. Skema ini membuka peluang distribusi torsi yang sangat detail untuk setiap roda, sehingga respons mobil bisa dibuat lebih tajam dan terukur saat digeber di berbagai kondisi. Sedangkan menyoal tenaga, BMW masih enggan mengungkap angka resminya. Namun perusahaan memberi sinyal, bukan tidak mungkin model Neue Klasse listrik di masa depan dapat memiliki output tenaga hingga empat digit.
Baca juga: Berdesain Kotak Cocok Beraktivitas Diluar Ruangan, Honda Square X125 Punya Konsumsi BBM Luar Biasa
Kabar yang kemungkinan membuat penggemar BMW M tertarik, yakni pabrikan juga mengonfirmasi poros depan dapat dilepas sepenuhnya. Artinya, mobil bisa diubah menjadi penggerak roda belakang (RWD) saat pengemudi menginginkan sensasi berkendara yang lebih murni. Pada mode RWD ini juga disebut dapat meningkatkan efisiensi dan memperpanjang jarak tempuh. Untuk sumber energinya, BMW menyiapkan paket baterai 100 kWh dengan sel silinder terbaru. Bahkan, BMW menegaskan paket baterai itu dirancang agar sanggup menahan beban berat penggunaan di lintasan balap.
Baca juga: Huawei Maextro S800 Kalahkan Penjualan Porsche hingga BMW di Pasar China
BMW M juga akan membekali model-model EV performanya dengan komponen serat alami yang ringan, demi menekan bobot total sekaligus menjaga karakter gesit khas divisi M. Bahkan, seluruh sistem akan dikendalikan unit kontrol performa tinggi bernama ‘Heart of Joy’. Modul ini bertugas mengatur seluruh proses yang berkaitan dengan pengalaman mengemudi seperti kendali roda dan kemudi, bekerja bersama empat komputer berperforma tinggi. jk-03/dsy
Editor : Redaksi