SURABAYAPAGI.com, Jakarta - Bagi para pecinta motor matik atau skutik memang masih setia dan banyak peminatnya di Indonesia. Alasannya memang paling dominan karena kepraktisannya, tinggal gas dan rem. Namun tak sedikit pemilik yang kurang puas dengan performa motor matik, khususnya dalam keadaan standar.
Menurut, Muhammad Vawzhi pemilik Vatrick Garage, salah satu caranya dengan modifikasi atau upgrade CVT (Continuously Variable Transmission), tanpa harus melakukan ubahan besar di sektor mesin.
"Pengerjaan lebih cepat jauh dibandingkan harus ubah bore up atau stroke up. Upgrade CVT masuknya kategori modifikasi ringan dan biasanya memang sektor ini yang lebih dulu diubah (sebelum ubah mesin)," jelas Vawzhi, Kamis (25/04/2024).
Beberapa opsi menarik bagi pecinta otomotif untuk memodifikasi performa motor matik nyatanya tidak selalu mahal. modifikasi motor matik tetap bisa dilakukan dengan budget mulai dari Rp 150.000 saja loo, kok bisa?
Dengan modifikasi tersebut, selain terlihat menarik, juga dapat meningkatkan sektor performa motor tersebut. Prosesnya pun cukup mudah, cukup dengan membeli suku cadang berupa set roller CVT aftermarket. Opsinya ada banyak, jadi konsumen bisa memilih sesuai minat dan kebutuhan.
Alim, Penanggung Jawab toko aksesori Sun City Motor menjelaskan, beberapa merek roller yang cukup laris di pasaran contohnya adalah UMA Racing, Kawahara, Daytona, atau BRT. Kisaran harganya mulai dari Rp 150.000 sampai Rp 600.000 untuk satu set.
“Paling banyak dicari UMA sama Kawahara, Uma mulai Rp 200.000 sekaligus pasang, kalau Kawahara mulai Rp 150.000. Masih banyak model lain yang lebih mahal,” ucapnya.
Lebih lanjut, dia mengatakan jika modifikasi roller memang bisa dianggap sebagai ‘momen perkenalan’, bagi konsumen pemula yang menggandrungi variasi motor.
“CVT itu modifnya masih banyak, kalau mau jor-joran (modal besar) juga bisa sampai 10 juta lebih, tapi buat awalan ganti roller aja,” ucap dia.
Sedangkan menurut Pendi, Mekanik bengkel variasi planet motor sport menjelaskan, roller CVT yang sudah dimodifikasi bisa membuat tarikan motor lebih responsif dan akselerasi meningkat.
“Kalau dibandingkan yang setelan ori (bawaan pabrik) jelas beda. Lumayan terasa, tapi kalau masih murah-murah, mungkin enggak terlalu besar efeknya ya,” kata dia.
Selain itu perlu diketahui, ubahan atau upgrade CVT sama sekali tak berpengaruh pada konsumsi bahan bakar. Sebab ubahan yang dilakukan hanya di sektor penggerak atau distribusi tenaga saja. jk-02/dsy
Editor : Desy Ayu
