SURABAYAPAGI.COM,- Setelah 12 tahun lamanya, akhirnya mobil Esemka akhirnya bisa diproduksi secara massal. Jumat (6/9/2019) lalu mobil Esemka telah resmi meluncur bersamaan dengan peresmian pabrik perakitannya di Boyolali, Jawa Tengah. Dalam acara ini, presiden republic Indonesia Bapak Joko Widodo tak luput hadir dalam acara tersebut.
Mobil pertama yang diluncurkan adalah pickup Esemka Bima 1.2 dan Bima 1.3. Meskipun dua mobil ini adalah mobil pertama yang dirilis tapi banyak kontroversi bermunculan. Dua mobil ini dinilai memilki kemiripan desain bodi dan mesin dengan mobil Cina.
Bima 1.2 serupa dengan Changan Star Truck yang diproduksi oleh Changan Automobile yang berpusat di Chongging, China. Sementara Bima 1.3 mirip dengan Jinbei T30 buatan Cina.
Menanggapi hal tersebut, Eddi Wijaya selaku Produsen Direktur PT. Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) menepis rumor yang berkembang. Bukan. Esemka bukan mobil Cina, kata Eddy di Jakarta, Selasa (13/8/2019).
Eddy tak menampik sebagian komponen, terutama jeroan mesin, masih diimpor dari Cina. Tapi bukan dalam bentuk utuh (completely built up) lalu ganti logo. Menurut dia, diimpor terurai kemudian dirakit di pabrik Esemka yang terletak di Boyolali, Jawa Tengah.
Selain jeroan mesin, Eddy menjelaskan, Esemka telah menggandeng mitra lokal sebagai pemasok komponen. Beberapa di antaranya adalah chassis dan bak yang diproduksi oleh PT INKA. Lalu, ada blok mesin dan blok transmisi (PT Cikarang Persada Manufacturing), dashboard dan setir (PT Usra Tampi), Radiator (PT Tokyo Radiator Selamat Sempurna), Kaca Depan (PT Armada Indah Agung Glass), Ban (PT Gajah Tunggal), Bak/Kargo (ACC Bawen Karoseri dan PT INKA), Pelumas (Pertamina).
Oil filter dan Fuel Filter dibuat oleh PT Selamat Sempurna, Accu (PT Nippress Energi Otomotif), Air Filter (PT Duta Nichindo Pratama), Knalpot (Catur Karya Manunggal), Jok (Bawen Karoseri), Starter Assy (Fuller Autoparts Indonesia), Per Daun (Indospring), Shock Breaker (Samudra Luas Paramacitra), dan masih banyak lagi.
